тел/факс: +375 29 685-60-00
моб. тел.: +375 29 620-60-00

FARO

Роторные прицепы-подборщики FARO, отличающиеся самым легким ходом в своем классе, обеспечивают полноту разгрузки массы корма и чистоту подбора массы даже на высокой скорости движения.

Технические характеристики
FARO 4000 L FARO 6300 L FARO 8000 L
Длина 8460 мм 10500 мм 10790 мм
Ширина 2420 мм 2420 мм 2500 мм
Высота с шинами 17" 3560 мм 3760 мм 3980 мм
Высота с шинами 22,5" 3680 мм 3880 мм 4100 мм
Высота платформы с шинами 17" 1250 мм 1250 мм 1250 мм
Высота платформы с шинами 22,5" 1370 мм 1370 мм 1370 мм
Количество цепей транспортера 4 шт. 4 шт. 4 шт.
Мотор транспортера (серийно) 1-ступенчатый 1-ступенчатый 1-ступенчатый
Мотор транспортера (по желанию) 2-ступенчатый 2-ступенчатый 2-ступенчатый
Погрузочная площадка 5.680 x 2.100 мм 7.730 x 2.100 мм 7.730 x 2.100 мм
Объемы погрузки при средней прессовке 40 м³ 63 м³ 80 м³
Объем погрузки (DIN 11741) 25,5 м³ 38,5 м³ 46 м³
Число ножей (макс.) 27 шт. 6 шт. 6 шт.
Длина измельчения (теоретическая) 51 мм 210 мм 210 мм
Ширина подборщика 1850 мм 1850 мм 1850 мм
Вес в базовой комплектации 5000 кг 5850 кг 6000 кг
Шасси тандемная ось тандемная ось тандемная ось
Допустимый общий вес (серийно) 12000 кг 12000 кг 12000 кг
Допустимый общий вес макс. 13500 кг 13500 кг 13500 кг
Ширина колеи - 1850 мм 1850 мм

Созданием нового поколения прицепов-подборщиков FARO было положено начало машинам среднего класса. 

КОНСТРУКЦИЯ
Шасси состоит из рамы на резьбовых соединениях из мелкозернистой стали марки C 220x70x50x5-QSTE. Закрытый кузов создан для больших нагрузок. Борта из гладкой профильной жести со специальным покрытием обеспечивают легкость и полность разгрузки массы корма. 

ПРИВОД
Уникальная система передачи усилия


Входной редуктор: со спиральной нарезкой зубьев, надежным креплением.

Привод ротора:
 ротор приводится простой роликовой цепью (1 1/2 дюйма) с автоматическим натяжителем.
Приводные цепи к ротору и подборщику смазываются автоматически при поднимании подборщика. 

Привод донного транспортера
: расположен сбоку и приводится гидравликой трактора. Скорость регулируется бесступенчато с пульта управления.

Привод дозировочных валов
: за счет двух мощных угловых редукторов. 

ПОДБОРЩИК

Подборщик направляется односторонней беговой дорожкой из стали, изготовленной из цельной детали.



Направляющие ролики с двухрядными радиальными шарикоподшипниками, с большим интервалом смазки, сделаны прочно и предназначены для работы с большой массой корма. Закаленные направляющие планки обеспечивают сепарирование земли от корма.

Подборщик оснащен шестью держателями пальцев и пальцами из супер C-стали. Небольшое расстояние между пальцами обеспечивает чистоту подбора массы даже на высокой скорости движения.

ЗАГРУЗОЧНЫЙ АГРЕГАТ



Rotomatic-ротор, диаметром 750 мм, состоит из 7 рядов пальцев. Спиралевидное расположение рядов пальцев обеспечивает равномерность процесса загрузки, без пиков нагрузки. Ширина подпрессовывания: 1,43 м.
Закаленные подающие пальцы изготовлены из мелкозернистой бурильной стали, толщиной 6 мм.

Rotomatic-ротор посажен в раме на самоустанавливающихся роликоподшипниках. Минимум обслуживания. Автоматическая система смазывания цепей главного привода и подборщика – серийно.

РЕЖУЩИЙ МЕХАНИЗМ

Легкий выем ножей – единственная на рынке система откидывания ножевой балки поставляется по требованию.

1. Откинуть ножевую балку нажатием кнопки на левой стороне прицепа. 
2. Вынуть запорный болт и откинуть балку на сторону. 
3. Освободить нож с помощью отпорного рычага.

ЗАГРУЗКА

Равномерность потребления мощности при загрузке, без пиков нагрузки, выделяет EUROPROFI. Опция: автоматика загрузки и на FARO, обеспечивающая оптимальность наполнения прицепа.

РАЗГРУЗКА

L-версии оснащены автоматикой разгрузки, которая обеспечивает очередность управления заднего борта и донного транспортера. Донный транспортер оснащен 2 (FARO 3500 и 4000) или 4 натяжителями цепи (FARO 6300 и 8000).



Мощный гидромотор обеспечивает приводу бесступенчатость регулирования скорости движения. Опция: двухступенчатый мотор.

Дозировочные валы (D-версия) точно распределяют и создают предпосылку для отличного уплотнения сенажируемой массы.

ШАССИ

Ширококолейное, стабильное шасси обеспечивает высокую скорость при большой загруженной массе.

Подрессоренная тандемная ось равномерно и оптимально распределяет давление на поверхность через обе оси. Массивные листы рессор (9 листов) осуществляют необходимое подрессоривание.
Подрессоренная тандемная ось

Пневматическая тормозная система на 4-е колеса с ALB-регулятором (система автоматического регулирования в зависимости от степени загрузки) обеспечивает надежное торможение на высоких скоростях и высокой загруженности. Опция: возможно оснащение ABS.
Прицеп-подборщик FARO может опционно оснащаться подруливаемой осью и, таким образом, бережно относиться к покрышкам и дернине луга.